1 São Paulo: Vem aí a inspeção mecânica obrigatória Qua Jan 12, 2011 8:49 am
Admin
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10/01/2011
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A prefeitura de São Paulo está estudando a implantação da inspeção
mecânica obrigatória. A idéia é fazer com que os carros da cidade
trafeguem de forma mais segura, para que os índices de acidentes com
vítimas fatais caiam 10% este ano. Essa será uma das medidas para
reduzir o número de mortes na cidade, que em 2010 levou 1.300 vidas. Um
número ainda não fechado.
A empresa Controlar, que faz a inspeção ambiental e agora também
sonora, deverá fazer também essa nova inspeção, já prevista em
contrato. Freios, pneus, direção, entre outros itens mecânicos, serão
analisados. Não há uma data para início da nova inspeção e nem como o
procedimento será realizado. Além disso, a prefeitura vai criar
campanhas para orientação de ciclistas e pedestres, construção de 24 km
de ciclovias e 12 km de ciclofaixas.
Haverá também uma padronização das velocidades máximas na capital
paulista, para que o motorista saiba de forma intuitiva a “máxima” de
cada via. Haverá pontos de redução da velocidade. Ou seja, cada tipo de
via terá uma velocidade específica. Exemplos: Marginal (90 km/h),
Avenida com quatro faixas (70 km/h), Avenida com três faixas (60 km/h),
e por aí vai. Estes números são só exemplos.]
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A prefeitura de São Paulo está estudando a implantação da inspeção
mecânica obrigatória. A idéia é fazer com que os carros da cidade
trafeguem de forma mais segura, para que os índices de acidentes com
vítimas fatais caiam 10% este ano. Essa será uma das medidas para
reduzir o número de mortes na cidade, que em 2010 levou 1.300 vidas. Um
número ainda não fechado.
A empresa Controlar, que faz a inspeção ambiental e agora também
sonora, deverá fazer também essa nova inspeção, já prevista em
contrato. Freios, pneus, direção, entre outros itens mecânicos, serão
analisados. Não há uma data para início da nova inspeção e nem como o
procedimento será realizado. Além disso, a prefeitura vai criar
campanhas para orientação de ciclistas e pedestres, construção de 24 km
de ciclovias e 12 km de ciclofaixas.
Haverá também uma padronização das velocidades máximas na capital
paulista, para que o motorista saiba de forma intuitiva a “máxima” de
cada via. Haverá pontos de redução da velocidade. Ou seja, cada tipo de
via terá uma velocidade específica. Exemplos: Marginal (90 km/h),
Avenida com quatro faixas (70 km/h), Avenida com três faixas (60 km/h),
e por aí vai. Estes números são só exemplos.]